自上市以来，碳酸锂期货受到各方关心，其卑鄙与新动力造车产业息息干系。在上市3个月傍边的时辰里，碳酸锂期货价钱最高从21000元/吨傍边，一皆跌到14000元隔壁，跌幅达33%。

从近期的上市公司三季度财报来看，天皆锂业、赣锋锂业等行业头部公司前三季度净利润同比均大幅下降，其中，天皆锂业同比减少49.33%，赣锋锂业同比减少59.38%。

此外一些鸿沟相对较小的公司则运行出现蚀本，其中江特电机前三季度净利润蚀本0.96亿元，单个三季度净利润蚀本0.43亿元。

从基本面的情况来看，碳酸锂价钱的捏续下行，其主要原因一经在于供需失衡。

上海有色网行业征询院新动力功绩部锂资深分析师徐颖示意，在供给方面，10月中旬之后，所有这个词供应端已呈现络续回暖态势。上游锂盐厂本体减产数目低于公布量，大厂逐渐复产，盐湖本年新的诞生时间提高加上一定的出货量方针条目，冬季减产幅度小于往年。此外，入口矿是潜在供应增量，非矿、澳矿异日1-2月将会到港，出口量到中国的量稳中有增，对供应端酿成有用补给。

而新动力汽车销量增速有限，因车厂前期库存较高，本月仍处于破钞库存中，总销量增速对上游传导拉动幅度有限。从9月运行，需求端就出现了“旺季不旺”的情况，徐颖说到。

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国内供应连接，国外入口捏续增长

除了国内供应弥漫外，碳酸锂的入口量也在增多。

海关数据暴露，2023年9月份中国碳酸锂入口量为1.37万吨，环比增多26%，同比增多9%。2023年1月份-9月份中国碳酸锂累计入口量为11万吨，累计同比增多5.6%。

中国有色金属工业协会党委常委、副会长兼新闻发言东说念主陈学森示意，跟着国表里上游原料新产能的开释及卑鄙需求增速放缓，碳酸锂价钱下降是势在必行。

早在前几年，跟着新动力汽车及锂电板的需求火爆，碳酸锂价钱曾一度高达50万元/吨的高位。但跟着产能飞快提高下，需求却起色不及。

真锂征询创举东说念主墨柯向媒体示意，当今市集碳酸锂的供货需求主如果面向3个月以后的新动力汽车厂家在春节时间的备货，且这个时段刚好是卑鄙厂商一年中出产最淡的时候，因此当今碳酸锂市集需求偏弱。

万创投行征询院高档分析师陶文妹则向媒体分析到，2022年碳酸锂价钱大涨时，产业链的各个才智都运行加入上游，导致上游产能急速推广，但卑鄙需求端短时辰内莫得目的消纳骤增的产能，价钱出现暴跌。

需求增速出现放缓，15万元/吨是一个形势价位

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碳酸锂的卑鄙末端消费为新动力汽车。但数据标明，四季度的汽车销量有所放缓。

左证乘联会数据，10月新动力零卖75万辆傍边，环比增0.9%，同比增长34.6%，浸透率约37.1%，环比增速出现放缓。

华泰期货分析示意，抽象来看，价钱着落周期，电板厂居品库存压制，后续排产有所镌汰，当今四季度卑鄙正极材料及电板排产主要对应一季度末端消费，一季度新动力汽车及储能消费均处于淡季，因此消费端维持缩小。

当今新动力汽车竞争热烈，降本压价行为捏续，类似永恒供应宽松，供应端压力较大，行业竞争压力增多，关于自有矿出产企业及矿端生意企业，可择机在盘面进行卖出套保。关于投契者澳门太阳城app，从短期来走动看，当今期货价钱捏续着落，但盘面会受到资金及宏不雅情谊等影响，可能出现较大幅度涟漪，提出区间操手脚主。